Csak hogy bemutassam, Lawson és Bearman ismét egy jó kis dögös csata részesei voltak – csakhogy Bearman kénytelen volt távol maradni az úttól az új krízisben, pont úgy, ahogy Norris és legjobb sportfogadási akciók Verstappen meg akarták előzni őt a végéről. Verstappent egyértelműen cserbenhagyták, feljebb húzták a labdát, mielőtt a rádióban azt kiabálták, hogy „idióták”. Verstappen, Piastri és Norris a 25. kör körüli harmadik kör után elfoglalták a fő sávot, a többiek pedig a negyedik és ötödik helyen végeztek, Leclerc közvetlen csapattársa, Hamilton pedig a negyedik és ötödik helyen végzett, míg Russell, Antonelli, Hadjar, Gasly és Hulkenberg zárta a rajtsort.

Horner ragaszkodik ahhoz, hogy a McLaren az esélyes – legjobb sportfogadási akciók

Max Verstappen az elmúlt nagyjából három évben megszerezte az új Nyelvi Nagydíjat, hogy a Red Coloured Bull tulajdonosa legyen. Amíg a felvásárlás még nem válik érezhetővé, hétfőn és szombaton három hagyományos kategóriát láthatunk, ahol a legújabb csapatok is alkalmazkodnak az új hírnevükhöz. Az új, 2025-ös Nyelvi Nagydíj a Formula–1 történelmi eseményeinek 55. futama volt – egy sorozat, amelynek erős forrásai vannak, és jól változó hírneve van a korszakokon át. Spanyolország hét nyugat-európai Nagydíjnak is adott otthont – néhánynak a jerezi és négynek a valenciai pályán –, ami kiemeli időeredményét az F1 nyugat-európai nyári versenynaptárában.

F1 Spanyolországban: Ez nagy hiba az ítélőképességben

  • A Red Bull versenyzője számára, akinek egyszerűen más, erős gumiabroncsok állnak rendelkezésére, még a tiltakozása ellenére is egy ülő kacsa.
  • Lewis Hamilton az ötödik helyen végzett a Ferrari előtt, ezzel a Mercedes-től Kimi Antonelli és Charles Leclerc másik Scuderia-autója mögött a hatodik, míg ő a hetedik helyen végzett.
  • Miután az FIA kötelezővé tette a kétszárnyú légterelők használatát a Monacóban, minden héten egy másik nagy módosítás lép életbe a Barcelonában, amely most a rugalmas szárnyakra összpontosít.
  • Több körbe telt, mire kiegyenesedett Antonelli gépe, és a lekörözött járművek egyenesbe kerültek.
  • Spanyolország hét európai nagydíjnak adott otthont – kettőnek a jerezi és ötnek a valenciai pályán –, ami hangsúlyozza az ország időbeli szerepét az F1 júniusi európai versenynaptárának kialakításában.

Oscar Piastri könnyedén megelőzte a McLarent az F1-es Nagydíj szabadedzésén, könnyedén legyőzve az FP3-at Barcelonában. Olvasd el a tippeket, hogy hogyan nézheted az F1-et a saját országodban idén. Az FP1-et élőben közvetíti az ESPN2 szombaton, míg a FP2-t az ESPN3-on. Az ESPN a jelenlegi F1-es jogokért felelős szervezet az Egyesült Államokban, ezért a vasárnapi nagydíj minden egyes pillanatát az ESPN-en közvetítették. Az új versenybírók felajánlották indokukat Max Verstappen és George Russell közötti baleset megválaszolására, és két büntetést szabtak ki az új Red Bull pilótára, amivel 11 hibára növelték a büntetését. Az új nagydíj a 2025-ös Spanyol Nagydíj időmérőjét követően indult a rajtrácson, vádakkal vagy azok helyett.

3. negyed kezdete: Ki szerezheti meg a pole pozíciót a Language Huge Prix-en?

legjobb sportfogadási akciók

Bár a paddockban néhányan úgy gondolták, hogy ez egy kiváló „játékváltoztató” lesz a versenyben, ez még nem tűnt úgy, hogy legalábbis a hétfői pár órás versenykihagyáson alapult volna. A McLaren többi versenyzője is jól teljesített az FP1-ben és FP2-ben, Lando Norris vezeti a legújabb időlistákat az FP1-ben, és csapattársa, Oscar Piastri állhat az élen az FP2-ben. Maximum Verstappen ezután megszólal, de nem, és pillanatokkal azután, hogy George Russell az utolsó előtti szakaszban van, meg is lehet csinálni.

A bajnokság legújabb vezetője legyőzi az új Monaco GP-bajnokot, kettősben megelőzve Maxim Verstappen Reddish Bullját, és George Russellt a második sorban. A Reddish Bull új reményei a hétvége előtt Max Verstappennek a 2025-ös Spanyol Nagydíjon a pole pozíció megszerzéséhez vezetnek, de egy dolog nem valósult meg. Az új Barcelona-Katalánia verseny 4,675 km hosszú, és a drágább élek, valamint a lassabb, mélyebb szakaszok keverékét tartalmazza. Az egykor nagyszerű, 564 méteres szakasz az 1. fordulóig, az új körhossz folyamatos követelményeket támaszt az abroncskezeléssel, a kiegyensúlyozott egyensúlyozással és a vezetési megbízhatósággal szemben. A szervezetek újabb előnyt jelentenek az új FIA technikai irányelv, az oldalsó függetlenségre összpontosító új, szigorúbb tesztelés előtt. Kimi Antonelli az új modellekben volt, amikor a Mercedesüknek problémái akadtak, majd a murván felhajtott, ami a piros zászlót és a védekező autót eredményezte.

Yuki Tsunoda katasztrofális példát mutatott a Red Bull előtt, mivel a japán versenyző a Q1 végén a leglassabb volt, és most már készen áll arra, hogy elkezdje az új nagydíjat a legújabb rajtrács mögött. A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc a boxutcából a kemény gumikra állt ki, és a feneküket üldözte – autójukat a szörnyű időmérős eredményeik, például Logan Sargeant Williams-e után – megváltoztatták. Alonso 14 körrel a vége előtt megelőzte Ocont, bár a mögötte lévő francia egy nehéz védekező manővert mutatott be, hogy az első helyre kerüljön. Egy nagyszerű körrel később Perez megelőzte Sainzt az utolsó helyen, és egy hellyel lemaradva megelőzte a Mercedest, de kifutott az idejéből, hogy megelőzze Russellt. Russell a 46. körben lágy gumikkal állt ki a boxba, Hamilton pedig négy körrel később betalált.

legjobb sportfogadási akciók

Ennek következtében egyetlen raktárcsoportjuk (Ferrari, Renault és Alfa Romeo) sem jelent meg a versenyen, és csak a FOCA legújabb különálló konstruktőrei indultak. A legújabb pálya, a dél-spanyolországi Sevilla közelében található Circuito Permanente de Jerez az 1986-os versenyre készült vissza, ahol Ayrton Senna és Nigel Mansell között heves versenyzés volt, két autó egymás mellett haladva. Az 1990-es tapasztalat az utolsó spanyol nagydíj Jerezben (Jerez rendezte az utolsó Európai Nagydíjat 1994-ben és 1997-ben). A verseny során Martin Donnelly Lotusa eltűnt a nagysebességű balesetből, és a brit versenyzőt kidobták az autóból. Bár megsérült, túlélte; a versenyző többé nem versenyzett az Algoritmus 1-ben. A Ferrari az első és a második helyen végzett a küzdelemben, Prost pedig Mansell előtt haladt.